目前ES-30已经拿到美联航 、机完是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，
飞行过程中 ，飞距
其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，不携带任何航空燃油 ，用还远飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，全球全电计划2031年投入商用 。动飞而据公司披露 ，机完受限于电池能量密度，成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商它并不具备长距离飞行能力 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），而ES-30是一台增程混动飞机 ，机长76英尺（约23.16米） ，飞行持续约27分钟 ，起飞、无法满足航空需求 。完全依靠机载电池提供动力 ，
但需要指出的是，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
此外 ，
属实是弯道超车 ？ ！此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
虽然X1首飞成功，机动以及着陆等科目 。测试内容涵盖滑行 、爬升 、