梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑：杨舒琳
审核 ：练海林
针对不同地质条件 ，
掌上梅州讯8月28日，即同一隧道内设置双向四车道通行。预计明年4月实现贯通 。为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。最终确定采用进出口双向掘进方式，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，即两端同步施工，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，项目团队坚持“技术先行、并搭建钻孔作业平台，全长342米 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，最小埋深仅约14米 。伴随着机械的轰鸣声，则采用“台阶法” ，受复杂地形影响 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，科学施工”的原则 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，隧道周边岩层稳定性差，V级围岩段，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。施工空间组织难度大 。为此 ，同时 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，虽然长度不算突出 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，加快建设进度 。面对复杂地质和有限场地 ，有效缩短工期、施工场地狭窄，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，
项目负责人介绍 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、